Everglide

Toujours dans l’esprit des vélos compacts, voici le concept "Everglide", créé par l’Australien Frag Woodall qui a remporté la troisième place du Internatinal Bicycle Design Competition (IBDC). Grâce à un mécanisme léger et compact, ce vélo-écolo et intelligent peut, en plus de vous transporter, recharger vos appareils via la technologie de dynamo magnétique sans friction. Coup d’œil sur un concept novateur !

L’Everglide répond aux divers besoins des cyclistes sur de courtes distances grâce à une portabilité à tout épreuves, ils pouront ainsi l’emmener avec eux dans les transports publics comme les trains et les bus. 

Une fois atteint votre lieu de travail vous pourrez le plier dans un sac à dos, en désengager un levier central qui laisse l’Everglide s’abaisser dans un sac, qui s’apparente à un golfbag, lui permettant ainsi d’être en position sac à dos ou sur roue selon la situation.

Et le sac à dos peut aussi servir de stockage pour vos effets !

Pour aller plus loin

- Le Strida Folding Bike

- Le Genius

- Le concept Cube

- Le concept Locust

- Le concept One par Thomas Owen

Posté le 7.05.08 par Clairette
Catégories : Transports

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Actuellement : Aucun commentaire

1. cr0vax says

   07.05.2008 à 09:10

   Vu la taille des roues je doute qu’on puisse aller beaucoup plus vite qu’en marchant …
2. zuy says

   07.05.2008 à 18:01

   la difference c’est le port du sac
3. Pierre La Polémique says

   07.05.2008 à 20:12

   Niveau stabilité ça doit être très difficile a gérer vu la petitesse des roues et la hauteur du centre de gravité.
   j’aimerais bien essayer un de ces trucs, question de me faire une idée concrète, je n’ai vu qu’un seul modèle de vélo pliant ici à montréal et je n’ai pas été particulierement impressioné par sa conception, bien que je n’ai pas eu la chance de l’essayer.
   Par contre je ne sais pas si ce genre de produit peut percer dans un marché comme le notre, on as pas les mêmes contraintes de gestion d’espace que les européens et les stationnement a vélo sont nombreux au centre-ville.
   Quoi qu’il en soit, il doit y avoir un potentiel assez exploitable en europe vu la rapidité a laquelle se succèdent les concepts de vélos pliants qui nous sont présentés !
4. Pierre La Polémique says

   07.05.2008 à 20:24

   J’ajoute.
   Compte-tenu du diamètre de la roue ça doit prendre beaucoup plus d’énergie qu’un vélo régulier pour se déplacer.
5. zuy says

   08.05.2008 à 10:02

   en effet le pb est le diametre des roue