Strida Folding Bike
05 mai 2008 | Transports | par

Au-delà de son apparence un peu rétro, le vélo Strida a l’avantage d’être pliable et facilement transportable en ville. Inventé en Angleterre, il répond à la demande croissante de mobilité urbaine en étant, en plus très léger. Disponible en 5 coloris différents pour moins de 600 dollars.

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COMMENTAIRES
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  1. Jean
    05.05.2008 à 17:50

    Ce vélo est une création 100% française et entièrement Made in France !!


  2. zuy
    05.05.2008 à 20:31

    le designer Mark Sanders est anglais , le velo fut fabriqué en GB puis en Corée


  3. cr0vax
    05.05.2008 à 21:04

    « Moins de 600$ »
    Sachant que ça sera vendu 600€ en France, je suis désolé, mais à ce prix là je peux me payer 3 vélos, ou deux très bons vélos …


  4. zuy
    05.05.2008 à 21:16

    je l’ai essayé à,Bordeaux…il y a 1 an il tangue un peu…mais très facile à plier


  5. Stcoatotone
    05.05.2008 à 22:42

    J’en ai un en ce moment à la maison! Vraiment pas mal pour les gens qui recherchent de la mobilité. très compact, léger, et peux rouler même plié. Très pratique!
    En revanche il n’est pas très maniable, la prise en main du guidon est un peu étrange, il n’est donc pas trè stable.
    Vraiment à privilégier pour des déplacements court, en centre-ville, sur du plat! (pas de vitesse)


  6. zuy
    05.05.2008 à 23:21

    c’est vraiment un velo de centre ville mais il peut être concurrencé par les locations type velib


  7. Stephane REGNIER
    31.05.2008 à 19:20

    Bonjour ,
    Je me presente stephane REGNIER le president de STRIDA FRANCE
    Nous vous convions à nous rejoindre à la fête du vélo de PARIS et surtout le 8 juin à 15 h ou l on vas tenter de battre un record du monde du velo le plus long avec nos strida … A aussi
    je viens de lire vos articles et j en deduit que vous l avez essaye chez CYVEA , un de nos revendeurs, andré PARDON une personne adorable . Et pour cela il serait sympas de rediriger le lien vers nos unités francaise de revendeurs : voici le lien francais du strida
    http://www.strida.fr
    Un stridain


  8. cutayar michel
    14.09.2008 à 15:55

    bonjour,
    pourquoi en france le velo strida est hors de prix,et pour certain pays le prix reste resonable.la fabrication est bien en chine.pourquoi profité de la crise pétroliére ou plutot de la planéte.encore et encore l’argent, dans l’espoire d’une copie en france comme en chine a un prix moins de 70euros.


  9. zuy
    14.09.2008 à 16:03

    voir le design process de Sanders…
    http://www.dezeen.com/2008/02/03/interview-strida-bike-designer-mark-sanders/


  10. Felix
    01.10.2008 à 22:53

    à l’attention de M. stephane REGNIER
    J’ai un strida 5.0 depuis avril dernier. J’apprécie ses défauts et ses qualités. j’en rêvais depuis longtemps.
    Par contre je suis furieux. Le système de distribution en France est scandaleux. Prix exorbitant, pièces de rechange inexistantes. Site boutique affligeant.
    Je trouve particulièrement stupide et mesquin l’impossibilité de commander des pièces détachées sur le site hollandais ou anglais.
    La France est le pays du protectorat obligatoire, du système de concessionnaires obtus. Bien sur, en prime, nous avons le prix de vente le plus élevé d’Europe et le service aux clients le plus médiocre. C’est du STRIDA sauce Hadopi.
    Je voudrais acheter un cadre (150 € sur le site anglais) rien en France.
    Pareil pour les pneus, le porte bagage alu, les axes et rotules de direction etc…
    Je veux être un consommateur adulte comme en Allemagne ou en Angleterre mais pas un esclave d’un importateur attardé.
    Je réclame la liberté d’acheter n’importe où, là où cela me plaît. Là où il y a un service de qualité et un prix raisonnable.


  11. samdecarne
    11.02.2009 à 15:00

    Ben voilà Strida France rhabillé pour l’hiver!
    à ceux qui voient toujours d’immenses complots dans les prix pratiqués ici, je rappelle la mésaventure de certains canapés « made in china ».
    Pour vendre un modèle de vélo en france, il faut obtenir une coûteuse homologation, fournir un vélo qui sera détruit… ensuite il faut ammortir ce prix sur le nombre de vélos vendus… voilà pourquoi plein de vélos ne sont même pas distribués en France, (cf vélo couché).
    l’avantage: les quincailles ne passent pas!
    j’ai acheté un strida5 à la boutique de Lille, super acceuil, super service, rien à dire. ils m’ont tout fait essayer, tout expliqué et ils ont pas mal d’accessoires qui font envie de customiser son strida (selle cuir, poignées, sac etc)
    je roule en strida entre les gares, en ville, c’est un vrai vélo, son déplacement silencieux, sa forme et son maniement font des centaines de curieux… et le reste du temps il vit plié dans mon coffre…
    Un plaisir un peu cher, mais j’ai la satisfaction d’un bel objet, bien construit et pensé dans les moindres détails.
    Bien sûr le strida n’est pas la logan du vélopliant, pour ça voyez chez décat pour 99 euros un Bfold, sorte de tréteau à roulettes et frein à bande avec un cadre qui fait penser à des baleines de parapluie…
    vraiment je ne regrette pas.


  12. chardon
    17.02.2009 à 15:35

    Si on a des grandes jambes, il faut des petits bras.
    Si on a des petites jambes, il faut des grands bras.


  13. zuy
    17.02.2009 à 15:47

    je l’ai testé à Bordeaux , bon accueil , test en ville (petit pb de stabilité à vitesse lente, tendance à chercher l’equilibre avec le guidon)