La "RC …", dont le nom complet sera révélé au Mondial, est le nouveau concept-car de Peugeot. Ce coupé Grand Tourisme, véritable "chaînon manquant" entre les concept-cars RC ♠ et ♦ apparus en 2002 et la 908 RC, l’une des vedettes du Mondial 2006, est un laboratoire qui reprend de nombreuses idées stylistiques, mécaniques, technologiques … en gestation pour le futur. Découverte en images !
L’esprit de cette "RC …" est celui d’une voiture accessible et polyvalente, avec ses 4 portes, 4 places … et son architecture hybride très innovante.
Son objectif : un très haut niveau d’efficacité tant en termes de performances routières (avec son potentiel de 230 kW/313 ch) que pour son bilan environnemental (109 g/km de CO2 en cycle mixte voire 0 en mode électrique).
Un véhicule passion, éco-efficace, qui préserve toutes les composantes de l’émotion automobile. Une synthèse qui démontre que Peugeot sait marier respect de l’environnement et plaisir automobile.
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Manufrance, bien faire et le faire savoir, 1885-1985
Deadline : 27.02.2012
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Deadline : 04.03.2012
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Argh, je sens que je vais encore être fan. :)
le design n’est plus italien (Pininfarina) mais Peugeot depuis qq années!!!
Aaaaah j’aime toujours autant, voir de plus en plus, les courbes de chez peugeot :3
c’est quoi cette R8 version peugeot
Mouais… ce qu’on voudrait, ce sont des voitures hybrides (au minimum) MAINTENANT, et pas en concept car !!! Les constructeurs français ont 5, voir 10 ans de retard sur cette technologie, du coup ils font du lobbying de dingue pour le biocarburant et limitent les hybrides à des « concepts cars ». Désolé de faire le rabat-joie, mais je trouve que c’est quand même du foutage de gueule, même si cela n’enlève en rien la qualité du design de cette voiture.
Mouais… ce qu’on voudrait, ce sont des voitures hybrides (au minimum) MAINTENANT, et pas en concept car !!! Les constructeurs français ont 5, voir 10 ans de retard sur cette technologie, du coup ils font du lobbying de dingue pour le biocarburant et limitent les hybrides à des « concepts cars ». Désolé de faire le rabat-joie, mais je trouve que c’est quand même du foutage de gueule, même si cela n’enlève en rien la qualité du design de cette voiture.
Réussite pour Peugeot, très belle caisse, où est Renault ?
@ Victor : Les constructeurs français ne misent pas sur l’hybride, trop court terme. Des accords ont été signés massivement cet été entre plusieurs constructeurs (Renault notamment) et fournisseurs de batteries. Le full-électrique est donc la priorité des centre R&D des marques françaises, et la concrétisation semble assez proche (voir les accords de Renault avec le gouvernement portugais, pays pilote pour la mise en place des infrastructures requises par l’électrique)