When General Motors Was Dreaming

Alors qu’il y a près de 50 ans, General Motors était l’une des entreprises industrielles les plus puissantes au monde, détenant notamment les marques Cadillac, Pontiac, Buick, Oldsmobile et Chevrolet, voici une étonnante retrospective des réflexions du constructeur autour du design automobile. Une intéressante série de concepts et prototypes qui témoignent d’une gloire passée et d’une imagination débordante en matière de recherche d’aérodynamique. Enjoy !

Ci-dessus, la Cadillac Cyclone présentées pour la première fois en 1959 et en dessous, la Buick Y-Job de 1938.

La LeSabre créée en 1951 qui montre déjà son influence provenant des avions jet.

En 1953, la Cadillac Le Mans anticipait déjà le modèle des 50s.

La Chevrolet Corvette présentée comme un showcar en 1953, avant de devenir le roadster emblématique de la marque.

Le Futurliner de 1953.

La Buick Wildcat II de 1954 avec ses impressionnants passages de roues.

La Pontiac Bonneville Special de 1954 également.

La Chevrolet Biscayne de 1955 qui sera présentée cette année au Concours d’Elegance de Pebble Beach.

Première voiture designée par Chuck Jordan, qui deviendra plus tard chef du design de GM, la Buick Centurion de 1956.

Créée en 1958 par Harley Earl, la Firebird III était un concept de voiture inspirée des jets et propulsée par une turbine à gaz.

L’histoire de General Motors sur Wikipedia : l’entreprise General Motors et les marques Cadillac, Pontiac, Buick, Oldsmobile et Chevrolet.

via The New York Times : diaporama / article

Posté le 12.08.08 par Mr K (boss)
Catégories : Design, Photography, Transports

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Actuellement : Aucun commentaire

1. zuy says

   12.08.2008 à 13:33

   « Toyota devient le premier constructeur automobile mondial Le constructeur japonais Toyota a surpassé les ventes de General « ….no comment!
2. Alban says

   12.08.2008 à 14:50

   Je trouve dommage, que les légendes ne soient pas faites correctement : la légende est elle celle de la photo du bas ou du haut ? De plus les attributs title et alt ne sont pas renseignés correctement, ce qui aurait pu nous aider.
3. zuy says

   12.08.2008 à 15:36

   @ Alban, c’est du chinois ???
4. FUEgO says

   12.08.2008 à 22:27

   tres bien votre retro, et les toyota ? c’est quoi le rapport, et les legendes blebla vous etes aussi vieux que les bagnoles presentees ou quoi?
5. zuy says

   12.08.2008 à 22:41

   Fuego, c’est quel modèle?
6. liberty59 says

   13.08.2008 à 08:35

   Réponse a ZUY et a tous les pro Toyota.
   Que Toyota reste comme GM le n° 1 mondial pendant 50 60 ou 70 ans comme GM et ensuite mais ensuite seulement vous pourrez glorifier votre nouveau champion.
   Mais au vu de ce que va devenir l’automobile future je pense sincerement que GM restera a tout jamais celui qui aura tenu la première place mondiale le plus longtemps.
   Alors supporter’s de Jap’s ne vous rejouissez pas trop vite que toyota devienne cette année le n°1 mondial en nombre de véhicule fabriqués.
   Car tout le monde sait que le plus difficile n’est pas de conquérir la 1ere place mais de la conserver.
   Alors rendez vous dans 70 ans par l’intermediaire de nos enfants ou petits enfants.
   Liberty59
7. JEACE says

   13.08.2008 à 10:31

   FUEGO, c’est Renault.
   Magnifique, l’originalité se perd…
8. zuy says

   13.08.2008 à 10:32

   Je n’avais pas lancé le débat…
   Qd les américains feront des voitures ds l’objectif des accords de Kyoto, on en reparlera…Pour l’instant les japonais ont investi massivement et sont suivi maintenant avec des années de retard par les allemands… Les solutions alternatives américaines créent la famine ds le monde et des fortunes ds le middlewest et le texas..via la Bourse de Chicago …Detroit va payer ses erreurs statégiques et humaines…
9. Cilou says

   13.08.2008 à 14:08

   C’est vrai que GM a fait des erreurs, mais il est un peu naif Zuy de croire toyota blanc comme neige (d’ailleurs en parlant d’erreurs humaines, jette un oeil sur « toyota city»  et apprend que toyota ne paye pas de retraite). Supposant que tu parles de la Prius, celle-ci, au dela de 45 miles a l’heure, (c’est a dire moins de 100 km/h!!), consomme plus qu’une saab 93 (GM) par exemple et bien plus que la plupart de nos voitures francaises…donc a moins de ne jamais prendre l’autoroute voire les nationales, la Prius est pire car elle s’affiche comme voiture ecolo mais consomme a vitesse egale bcp plus que voiture de moyenne gamme…c’est une grosse blague et bcp de gens courent !!! :)
   Deuxieme chose, les americains ne font pas seulement des voitures ecolo au mais ou a l’huile de frite…c’est ne pas t’etre renseigne. Va voir ce que propose la Volt comme systeme alternatif, et qui est tres realiste compare a du tout electrique qui pose quand meme un grand nombre de probleme d’autonomie.
   Et enfin, petite question pollution…que fait on des batteries de ces cheres voitures electriques ?
   Je ne prone pas l’essence, bien au contraire, mais attention a ne pas faire de la « pensee ecolo»  facile !
10. cilou says

    14.08.2008 à 15:02

    Merci de me repondre Zuy, tu as lance des belles phrases et maintenant…silence. Si j’ai tort, tu peux me le dire et m’expliquer en quoi. Si ce n’est pas le cas…
11. zuy says

    14.08.2008 à 22:15

    les grosses vieilles américaines ne ne m’intéressent pas!!!
    http://www.lifelounge.com/Dream-Cars-of-the-Future-_-GM-Motorama-1949-_-1961.aspx
12. Mazière says

    15.08.2008 à 11:11

    Moi non plus. Surtout si elles sont grosses et Américaine :P
    Et dee toute façon « la vérité est ailleurs Skelly…» 
    M.