Après le concept car BB1 dévoilé par Peugeot et présenté hier sur TrendsNow, c’est au tour de Citroën de présenter son dernier concept à l’occasion du Salon de Francfort. Conçu dans un esprit néo-rétro, à l’instar de Mini, Fiat 500 et autres Beetle, et baptisé Revolte, ce nouveau concept est à la fois une étude de style et un hommage à la célèbre 2cv … qui pourrait peut-être même y voir une éventuelle descendance. Découverte en images dans la suite !
Côté design, on retrouve les lignes tout en rondeurs comme le pavillon courbé, les passages de roues arrondis ou encore la poupe ultra-caractéristique qui fait tout pour nous rappeler la Deuche. Mais la ressemblance s’arrête là car cette nouvelle petite Citroën a été pensée en tenant compte des dernières technologies comme un moteur hybride rechargeable grâce à un système de type « plug-in », des écrans tactiles ou encore un système de recyclage de l’air intérieur.Même s’il n’y a encore très peu d’informations disponibles, Citroën réfléchit à concrétiser le concept Revolte pour 2012, un utilisant le même système de motorisation respectueux de l’environnement. A suivre !
Découverte en images dans la galerie
superbe étude, on l’attends depuis longtemps la nouvelle Deuch !!!!
Voiture du Future !!!!!!!!!!!! Comme je les aime !
Par contre ce que j’aime pas c’est qu’on sera pas prêt à la voir dans les rues d’ici une vingtaine d’année……snif !
l’habitacle interieur est tout simplement horrible
Après la DS la 2cv..
Même si celle ci n’est pas si moche (contrairement a la nouvelle DS, vraiment ratée, pour moi..) je trouve que c’est une erreur de vouloir « moderniser » des légendes de l’automobile comme la DS et la 2cv. Elles étaient très bien comme elles étaient et ces concepts les dénatures et manquent d’identité propre a mon goût. Ce ne sera toujours qu’un « remake » d’un grand succès.
Je ne suis pas contre des voitures innovantes et celle ci est plutôt réussie au milieu de tout les concepts cars pseudo futuristes qui inondent les salons, mais, s’il vous plait, laissons les anciennes légendes telle quelles…
Je suis d’accord avec Magic sur certains point. Reprendre des anciens modèles n’est pas toujours réussi. Personnellement je trouve que la Fiat 500 est pas vraiment réussie, et même si la Mini me plaît énormément, la taille n’a plus rien a voir. A quand le remake de la – feu – Twingo ? ^^
En revanche la DS4 ne reprend que le nom de la DS et n’est en rien une modernisation de cette voiture mythique. Ca représente la branche « luxe » de Citroen.
En parlant de légende, à noter quand même que certaines marques ont réussi à moderniser le style de leurs véhicules sans jamais (ou rarement) délaisser celui de leurs modèles mythiques ou de leur premiers modèles. Exemple incontournable, Porsche !
Tout a fait d’accord pour la Porsche, j’y aurais pas pensé.
D’accord aussi pour la 500…
Je trouve que la citroen révolte est le plus beau concept de francfort 2009.
Je pense également que citroen est en passe de devenir le constructeur ayant le plus beau désign en europe et que si les prix restent maintenus et que la qualité progresse encore, il deviendra number one dans cette vieille europe.
@ magic :
« Après la DS la 2cv..
Même si celle ci n’est pas si moche (contrairement a la nouvelle DS, vraiment ratée, pour moi..) je trouve que c’est une erreur de vouloir « moderniser » des légendes de l’automobile comme la DS et la 2cv. Elles étaient très bien comme elles étaient et ces concepts les dénatures et manquent d’identité propre a mon goût. Ce ne sera toujours qu’un « remake » d’un grand succès.
Je ne suis pas contre des voitures innovantes et celle ci est plutôt réussie au milieu de tout les concepts cars pseudo futuristes qui inondent les salons, mais, s’il vous plait, laissons les anciennes légendes telle quelles… »
Ouai sauf que Citroen sur la DS n’essai pas de refaire la DS … l’idée c’est d’en avoir l’essence, l’esprit, et pas forcement le physique. La DS3 est une belle réalisation, tout ce qu’on attend d’une voiture siglé DS : confort, différentiation, qualité de finition, matériaux etc etc …
Donc dommage, ça prend pas ton argu.
Pour en revenir à la Revolte, c’est certainement l’un des concepts les moins réussi de ce salon … avec celui de BMW. Il faut arrêter de faire que des caisses tuning boom boom zut, on retrouve absolument rien de l’esprit ou la forme 2cv ici, là par contre c’est bien clair.
Félicitation à peugeot pour son concept, on voit clairement aujourdhui le changement de direction, un concept abouti, utile, bien fini, avec du détail et rien de grossier en comparaison avec l’ensemble de la gamme du constructeur francais.
blurp! c’était bien parti chez citroen pourtant….
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