Après la Porsche 918 Spyder présentée il y a peu, un petit coup de projecteur sur le concept Citroën Survolt, un petit coupé deux places ultra-sportif alliant glamour et esprit de compétition qui sera l’un des temps forts de ce Salon de Genève 2010. Tous les détails et les images dans la suite !
Imaginé sous la houlette du Directeur du Design Jean-Pierre Ploué et présenté comme le prolongement de la réflexion de la marque sur les véhicules électriques distinctifs et décalés, ses traits sont acérés à l’extrême, son aileron est démesuré et l’association de couleurs sombres du carbone et flashy rose / orange lui donnent un style plutôt réussit, résolument tendance et vraiment très craquant. Même si Citroën n’a donné encore très peu d’informations outre ses dimensions de 3,85 m de long sur 1,87 de large et seulement 1,20 m de haut, son nom laisse présager une motorisation électrique ou au minimum hybride. En attendant, découvrez déjà les premières images dans la suite !
Découverte en détails dans la galerie
Credits photos Citroën & via
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A peine vulgaire… le bon goût à la française.
Une boucherie signée Citroën…
Une de plus…
Enfin une marque française qui ose…
La ligne osée est superbe seule la bouche d’aréation frontale me surprend. Il n’y a pas de quoi critiquer ce concept à ce point, j’en suis gêné…
ah bin c’est sûr … après la Porsche 918 Spyder, on a vraiment l’impression d’avoir une belle bouze avec la Citron
ils la feront en diesel aussi ?
Quand les Allemands font un concept c’est souvent la forme quasi définitive de la voiture finale, chez nous c’est toujours des exercices de styles(douteux ou plaisants) et derrière ils nous sortent des xsara 110HDI.
Je me demande ce que Sébastien Loeb aurait envie d’acheter s’il se rendait dans une concession citroën ?
une C2 ?
Ha non il ne la font plus, allez on va dire que ça s’améliore!
manque plus que l’attache caravane et ce sera parfait !
je vais le mettre où mon VTT et puis ce ne sera guère pratique pour revenir de chez Ikéa le dimanche
Pourquoi?
Mais ça me fait halluciner vos commentaires, pour une fois que c’est pas Renault qui nous pond une bouse de Clio ou une Mégane CC immonde… Et excusez moi mais la Xsara c’était il y a 15 ans (et oui la Xsara et autres c’était immonde également)…. Citroën de nos jours n’a plus rien à envier à certaines autres marques qui se faisait un plaisir de se foutre d’elle…. Et quand à vous qui critiquez tant les études de style de la marque, vous achetez quoi ? Des grosses BMW ou des grosses Mercedes ou des Porsche quasi définitives comme vous dites si bien? Et non, vous achetez des Clio comme le commun des babouins que nous sommes . Ah ça par contre, on ne dit rien contre un concept Porsche avec des jantes en PVC transparent avec 2 places, bref un truc qui sert à rien tout comme ce concept Citroen je l’avoue mais pourquoi critiquer d’entrée des créas comme ça parce qu’elles sont françaises ? Je ne suis même plus étonné qu’on n’arrive jamais à oser faire des choses dans notre pays parce qu’avec des mentalités comme ça, les quelques rares qui tentent avec plus ou moins de réussite, sont torpillés direct dans leur démarche… Bon alors balayez devant votre porte…..
Bonjour chez vous
Et je rajoute que je ne suis pas forcément fan de ce concept car le rose est vraiment immonde, tout comme cet aileron…
cri du coeur papillon?
moi je suis d’accord avec papillon, faut arrêter de tailler sans arrêt : quand il n’y a pas de concept ça gueule, quand il y en a, ça gueule.
Les projets étudiants se fond dé-mo-lir à chaque fois, les projets constructeurs on crache dessus aussi..
Bon on fait quoi les mecs?
On retourne faire du tricot ou on regarde on blog de design?
Disproportionné, douteuse, hasardeuse … c’est un pêlemèle de clichés fait pour flatter la génération bling bling fast and furious, il ne faut pas s’attarder sur ce monstre de marketing pour ados … par contre, Citroen n’est pas à l’ouest sur tout les point, ils viennent de présenter un concept bien plus réussi et beaucoup plus interessant à Londres, voir ce lien : http://www.leblogauto.com/zenphoto/citroen/2010/concept-citroen-gq/gqbycitroen003.JPG.php
oui Zezet, un cri du coeur :) Mais j’adhère à ce que dit Tom également. L’autre concept est plus abouti, n’empêche que si on peut plus rigoler à faire des études de design même loin de la réalité, la vie deviendrait d’un coup plus morose… non?
Pingback : Porsche 918 Spyder concept « WebGlide - design
« rigoler » oui, faire n’importe quoi, non, ce genre de projet ne fait rêver qu’une minorité et est très premier degrès … rien de subtil dans ce projet.
En ce qui concerne les projet d’étudiants, par rapport à ce que dit zezet, moi même l’ayant été il y a peu de temps, je sais de quoi il retourne : du tape à l’oeil vite fait bien (mal ?) fait, du sketch au kilo, sans pour autant sortir du lot … une synthèse en 3D froide et sans interets, pour la plupart du temps sans mise en scenes. L’esprit créatif est souvent là … mais ça s’arrête là, et ça, moi j’appelle ça un styliste, pas un designer, faire de la forme pour de la forme c’est comme pisser dans un violon, il n’en ressort jamais de symphonie !
tout à fait d’accord avec papillon, je suis à chaque fois désespéré par les commentaires. Essayez de faire une critique positive, ou au moins constructive, vous verrez que c’est beaucoup plus difficile que de dire du mal. Simplement dire que c’est moche n’apporte rien à personne.
Disproportionné, douteuse, hasardeuse … ?
Non je ne pense pas.
Moi je dis Woaw ! PSA ces derniers temps a su remonter le level français ! Pour ce concept peut être au niveau des formes il manquerait un peu d’équilibre. Mais je pense surtout que je ne suis pas bien placé pour jugé sur l’ensemble du concept.
Non mais franchement pour les commentaires stop !
C’est un concept, c’est volontaire d’osé sur les couleurs & les formes !! De plus le j’aime j’aime pas n’a jamais fait avancer les choses bien au contraire.
Je trouve également que les premiers commentaires sont un peu excessifs mais il faut bien reconnaitre que face à une étude de style, les avis ne peuvent qu’être de l’ordre du « J’aime/J’aime pas » ; comme si on nous demandait à tous ce que l’on pense d’une couleur particulière.
On est effectivement en présence d’un travail de stylistes et non pas de designers : il n’y a pas vraiment de concept sur lequel on pourrait baser une argumentation.
Ici, on est dans la communication pure : Citroën veut occuper le terrain médiatique en sortant des concepts cars le plus souvent possible (et avec une bonne image 3D et seulement si nécessaire une maquette éch.1, c’est moins cher et plus rapide que dans le temps) pour redevenir aux yeux de tous une marque dynamique et créative.
Mieux vaudra juger sur le concret, sur ce qu’on verra effectivement rouler dans nos rues.
Donc, mon avis parmi tant d’autres : « j’aime bien », surtout le style de l’avant. Voilà, maintenant je sais, on est bien avancé…
je crois que certains oublient que l’automobile, c’est aussi du design… et que le design c’est aussi des recherches sur des thématiques! replacez ce concept dans son contexte et vous comprendrez que c’est un bon concept car! citroën a fait un teasing, ils ont tout d’abord présenter la révolte, qui était une sorte de caricature de ce que pourrait être la voiture bobo de madame la semaine pour aller travailler. tout ça pour en venir à la survolt qui est une version évoluée de la révolte. C’est toujours une voiture destinée aux femmes mais pour le weekend, quand madame enlève son petit tailleur sage, pour enfiler une tenue en cuir ou autre! Car les femmes s’intéressent de plus en plus aux autos, et généralement, maintenant ce sont elles qui choisissent la voiture! Et ça Citroën l’a bien compris! enfin bref, renseignez vous plus avant de critiquer ((le teaser le montre bien)) pour que vos remarques soit plus constructives, il n’y a pas que la forme qui est importante, la démarche l’est meme encore plus dans le design!